Tuesday fix the console

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Dodger and auto pilot are in place. 











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De la bay de Moreton à Fraser creek

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Le programme devait être long mais monotone Il le fut long, pour la monotonie moins  Le vend de sud  sud est devait être de force 1 à 2 il sera de force 5 dans une mer un peu dure et surtout avec un courant de malade. Nous remontons donc contre le vent au pré .. arrivé à two Island point orage.. court mais c’est le premier à la tombée de la nuit. Pas pris de photos direction la baie où nous mouillerons dans de bonnes conditions par 8 mètres d’eau . Au matin passage de la barre trop tard et on se tape le courant pendant trois heures à 2 noeuds erreur de jeunesse.mais bon il reste des légitimes et la soupe est bonne. Le soleil frappe vraiment fort ici Puis après une nuit tranquille aujourdhui petite navigation avec départ toujours trop tard concernant la marée, navigation à contre courant avec mon‘ moteur assez peu puissant et sans vent. On essayera d’aller voir un lac dans l’île mais nous n’aurons pas le courage au vue des 6 kilomètres à pieds meme à 16 heures le soleil tape, l...
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Le retour

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Retour vers Brisbane.  Après les iles et Whitsundays island il est temps de repartir 3 raids de 24 heures ou plus pour rentrer et vendre le bateau. Puis continuer par des moyens plus conventionnels et faire de la plongée en route. Petit ressort partiellement détruit psr un cyclone  il y a deux ans, Long Island il reste un hotel à l’autre  bout de l’île  Cid I Harbour ou 3 attaques de requins en l’espace de quelques semaines, dont au moins une à l’issue mortelle ont convaincu la sécurité de mettre des bouées d’avertissement. Passage point, oui il ne se cassent pas la tête pour les noms, passage entte whitsundays et Hook Island ...  Le coup de vent nous a arrêté dans notre elan. J’avoue être fatigué et que la pause et bienvenue. L’occasion de jeter un oeil sur cettr jetée vestige  de temps  révolus
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